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法国雷奥研发中心落户武汉一年箱包五金

武汉
2022年06月29日

法国雷奥研发中心落户武汉一年

去年，世界车灯霸主———法国法雷奥公司唯一的中国研发中心放在了武汉开发区。一年间，来访这个中心的人们，很少看见“高鼻凹眼”的法国籍专家，工作台前，围坐着中国设计师。  　　7日，法雷奥湖北公司总经理董定国证实，目前研发中心设计人员30名，全是中国“选手”，其中近半刚从大学毕业。  　　设立研发中心，培养中国本土工程师，此种做法，近两年进军中国的世界车灯制造商纷纷使用。  　　揽得全球1／4市场订单的法雷奥也不例外。根据总部规划，研发中心中国籍设计者要达到100名，超过目前湖北公司人数的一半。  　　董定国分析“法雷奥心思”：中国车市一路狂奔，企业怎敢忽视这个市场，“研发领先意味竞争领先，人员本土化，降低了成本，可支撑研发的持久。”  　　他透露，培养一名本土设计师，即使加上海外培训费，成本不到外籍工程师的五成。  　　作为全球摆放的第十个研发中心，法雷奥建设“中国实验室”很有心得。  　　招聘的设计师全部送到欧洲培训，经资深专家指导，上岗实习3个月，回国后日常设计参数返交法国校验。  　　根据总部定位，中国研发中心水准瞄定世界级，并非拷贝总部产品，而是要与法雷奥总部设在欧洲、日本、美国的9家研发中心同台竞技。  　　目前，中国研发中心七成作品成功销售海外市场。董定国肯定，经过训练的中国工程师，“产能”逐渐达标，“现在这些‘毕业生’，能在世界各地轻松找到车灯设计职位”。  　　董定国说，法雷奥的举动，出于自身效益考虑，带来“附加值”：看到零部件研发中心“随伺”，主机厂也要创新，“侧面带动中国汽车业增加原创产品”。  　　目前，研发中心设计师们还在起步阶段，车灯设计集中于造型创意。董定国希望，未来新材料、新工艺在车灯设计上的领先使用，都有“武汉制造”，真正与世界顶级水平同场竞争。  　　这位少小旅居国外、学成回国发展的年轻人，还有一个吁请：国内更多的塑料、机械、材料等专业人，来法雷奥一试，站上中国汽车人才快速成长的平台。